Nachbau vom viva
Grüß Gott Herr Niemayer,
viva der Preusse in Bayern. Der Vogel hat eine neue Heimat gefunden:
"endlich ein Segler mit Spaßfaktor" um mit den Worten meines Sohnes zu sprechen - jetzt sein Lieblingssegler.
Ausrüstung
Motor: TERAHOBBY TH - 0R2826 - 1900 U/Volt - Aussenläufer mit passendem Regler
Luftschraube: Graupner camfolding prop (8 x 4,5"), Spinnerdurchmesser 39 mm.
Akku 2S 1800mAh (redline bzw Hacker) -> geänderte Kabinenhaube um die langen Akkus von vorne reinschieben zu können.
2 x 9g servos
Empfänger Spektrum 6200 full range mit Satellit, Sender DX6i
Gewicht ohne Akku 360g
Leicht zu bauen, aber ein Punkt bleb mir unverständlich, die Flächenbefestigung. Ich habe zwischen CFK Rohr und Nasenleiste oben und unten Zwei Sperrholzstreifen und dazischen mit Balsa ausgestreift einen stabilen "Doppel T-Träger" eingebaut, die 1,5 mm Beplankung ist zu schwach.
Aber egal, das Ding fliegt phantastisch, längste Flugzeit am Stück bei relativ starkem Wind am Osthang, fast ohne Stromverbrauch über 2 Stunden
- bis die Finger eingefroren waren.
Ein Paar Bilder meines viva mit betont dezenter Farbgebung.
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Einige zufällige Berichte von meiner Webseite
Baubericht des EPP-Nurflüglers Toro "3003"
Fliegen will gelernt sein. Als (Wieder)-Anfänger will ich auf Nummer sicher gehen und habe mir einen EPP-Nurflügler namens "Toro 300" gekauft. Anbei ein kleiner Baubericht.
